Cmentarze dla samolotów czy poprostu złomowiska to miejsca odpoczynku dla wysłużonych maszyn latających. Jedno z takich składowisk na pustyni Mojave zostało ostatnio wykorzystane w najnowszym teledysku Robbiego Williamsa - "Bodies".
Wiele lat temu wykorzystano je również w chyba najbardziej znanym na rynku muzycznym video. Grupa Berlin nagrała tam klip do filmu "Top Gun". Od tamtego czasu złomowisko nie zmieniło swojego przeznaczenia i cały czas przyjmuje pod "swoje skrzydła" samoloty pod koniec ich ostatniej drogi. Natchniony teledyskami postanowiłem odnaleźć kogoś kto miał okazję zobaczyć na własne oczy to miejsce. Udało się. Jest nim osoba skrywająca się pod przezwiskiem "Schille", która opisała swoją przygodę na łamach portalu fotoprasa.pl. Oto ona:
Na pustyni Mojave, w Kalifornii na północ od Los Angeles, znajduje się składowisko samolotów pasażerskich, cywilnych i wojskowych. Tamtejsze tereny doskonale nadają się na przechowywanie maszyn ze względu na bardzo niską wilgoć - roczna suma opadów, nie przekracza 150 mm. Latem, zazwyczaj, temperatura wynosi 100°F czyli 37,8°C. Ponad to za lokalizacją przemawia ogromna przestrzeń wystarczająca do składowania wielkich samolotów, oraz twarde podłoże.
Mojave "boneyard" służy jako złomowisko starych samolotów, ale wykorzystywane jest również do przechowywania nowych, uszkodzonych i czekających na naprawę maszyn. Wejście na teren jest zabronione. Części zamienne znajdujące się w Mojave warte są kilkaset milionów dolarów. Obecnie w Mojave znajduje się ponad 400 samolotów. Znajdziemy tu małe samoloty cywilne, wysłużone odrzutowce wojskowe i oczywiście gigantyczne samoloty komercyjne. Wiele maszyn znalazło się tu po ataku terrorystycznym na Nowy Jork, ze względu na pogorszenie sytuacji na rynku lotniczym i bankructwa niektórych przewoźników, inne nie spełniają nowo wprowadzonych wymogów bezpieczeństwa...
Samoloty trafiają tu z całego świata. Dla wielu maszyn jest to ostatni lot. W Mojave znajduje się Boeing 767-3P6 ER SP-LPD należący niegdyś do Polskich Lini Lotniczych Lot. Maszyna odbyła ostatni rejs rozkładowy z Nowego Jorku do Warszawy (JFK-WAW LO027) 18 września 2002 roku, a już 20 września samolot został przebazowany z Warszawy do Mohave (WAW-MHV LO9001).
klasyczny model samolotu DC-10 prototyp McDonnell Douglas MD-11 Airbus A-310 Boeing 767-200 - Air Canada zmagazynowała w Mojave 15 maszyn tego typu Boeing 737-200 - Aloha, Air Canada, America West, UA, Lufthansa, KLM, Virgin, US Airways APSA 990-A Convair 880 DC-9-30 Boeing 747-200 Boeing 767 - PLL LOT Anotov An-2 727-200 - klasyk lini Pan AM Boeing 727 - FedEx magazynuje 10 maszyn tego typu 747-100 - Continental DC-10-30 Airbus A300 B-4 - Korean Airlines
Komentarze (2)
